ਸੀਐਨਜੀ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ:

ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (CNG) ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਅੱਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਵੱਲ ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਸਹੂਲਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਾਸ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 3,600 psi (250 ਬਾਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਧੱਕੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ CNG ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ।

ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 30% ਤੱਕ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸੀਐਨਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

● ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਊਰਜਾ ਮੁੱਲ ਲਈ ਤੀਹ ਤੋਂ ਪੰਜਾਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਬਾਲਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

● ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ CNG ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ NOx ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 20-30% ਘੱਟ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

● ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ 60,000 ਤੋਂ 90,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CNG ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

● ਸਥਾਨਕ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ: ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾ ਕੇ CNG ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਐਨਜੀ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇੱਕ CNG ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ,ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ. ਵਰਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ: ਕਾਰਨਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਾਊਸ, ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਟਰਫਾਲਸ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, CNG ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਖਾਸ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਟਾਈਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟਾਈਮ-ਫਿਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੇਜ਼-ਫਿਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤਰਲ ਈਂਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ।

ਸੀਐਨਜੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

ਪੈਰਾਮੀਟਰ	ਸੀ.ਐਨ.ਜੀ.	ਪੈਟਰੋਲ	ਡੀਜ਼ਲ
ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ	~115,000	~125,000	~139,000
CO2 ਨਿਕਾਸ	290-320	410-450	380-420
ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ	$1.50-$2.50	$2.80-$4.20	$3.00-$4.50
ਵਾਹਨ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ	$6,000-$10,000	ਬੇਸਲਾਈਨ	$2,000-$4,000
ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਣਤਾ	~900 ਸਟੇਸ਼ਨ	~115,000 ਸਟੇਸ਼ਨ	~55,000 ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੀਐਨਜੀ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

● ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ: ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਟਰੱਕ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਵਧੀਆ CNG ਉਪਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

● ਹਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਡੰਪਾਂ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕਾਰਬਨ-ਮੁਕਤ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

●ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੀਐਨਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

● ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ: ਸੀਐਨਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।