ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਰਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜ ਜਹਾਜ਼-ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ "ਲਿਹਾਂਗ ਯੂਜਿਆਨ ਨੰਬਰ 1", ਜੋ ਕਿ ਹੂਪੂ ਕਲੀਨ ਐਨਰਜੀ ਗਰੁੱਪ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ HQHP ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ।
"ਲਿਹਾਂਗ ਯੂਜਿਆਨ ਨੰਬਰ 1" ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ ਦੇ ਤਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ-ਗੈਸ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ ਜਹਾਜ਼-ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ 130 ਜਹਾਜ਼-ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਰੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 80 ਟਨ ਬਾਲਣ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਦਰ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
"ਲਿਹਾਂਗ ਯੂਜਿਆਨ ਨੰਬਰ 1" ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ HQHP ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ FGSS ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵਾਲ ਪਾਈਪ ਸਾਰੇ HQHP ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ LNG ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਧੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 30°C ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ BOG ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰੋ ਜੋ BOG ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-30-2023
