ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਰੇ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਿੰਨ ਗੋਰਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ "ਲੀਗ ਯੂਜੇਆਈਅਨ ਨੰ. 1" ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਯਾਂਗਟਜ਼ ਨਦੀ ਦੇ ਤੰਬੂ ਦੇ ਤਾਲੇ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਲ-ਗੈਸ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਤਿੰਨ ਗੋਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿੱਪ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਤਿੰਨ ਤਿੰਨ ਗੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਰ ਟਾਈਪ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ ਗੋਰੇਜਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 130 ਸ਼ਿਪ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਸੈਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਜਾਦੂਗਰੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜਨਰੇਟਰ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੌਕ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਸਚਿਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ 80 ਟਨ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ ਰੇਟ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਦੇ "ਲੀਹੰਗ ਯੁਜੀਅਨ ਨੰ. 1 ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ lng ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵਾਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ HQHP ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿਧੀ ਨੇ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ. ਯਾਂਗਟਜ਼ ਨਦੀ ਭਾਗ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੁਸ਼ਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰੋ ਜੋ ਬੋਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨ -30-2023
